新月應用材料長期代理與經銷各類接頭、管件。他們贊助的鈦螺絲,讓 AT1ax 在追求輕量化的同時兼顧結構強度。
把一次發射,變成下一代的起點。
ATLab 航太研發與人才培育計畫。我們想打造的不只是一枚火箭,而是一套讓學生能持續把夢想變成工程的能力。從航電、通訊、控制、結構、推進到地面系統,讓每一次測試都留下資料,每一次失敗都成為下一次起飛的基礎。

從一個專案,
變成一個平台。
ATLab 以學生自主研發火箭為核心,把課堂知識帶進真實任務。團隊已累積液態火箭 FARCX 與固態火箭 AT1ax 的系統整合、航電、地面測試與跨組協作經驗。下一階段,我們要把這些經驗沉澱成可以重複使用的平台、流程與人才培訓制度。
- 不是
一次性的作品Heritage每一代的硬體、韌體與測試資料,都能被下一個任務延續使用。
- 不是
只做單一模組Full lifecycle從 Requirement、Design Review 到 Integration 與 Flight Test,完整走過一次工程生命週期。
- 不是
少數人的專案Talent ladder從每年與其他團隊合作的火箭訓練開始,一路銜接到長期的液態火箭專案,建立可以傳承的人才階梯。
我們不是從零開始。
2025 年 7 月,AT1ax 在旭海升空。航電、結構與回收系統都由學生自行設計,整套系統接受過真實飛行的考驗。
九項能力,
每一項都會留給下一屆。
模組化航電
Flight Computer 加上 CAN Bus 分散式節點,讓伺服、感測、電源、回收與遙測都能獨立開發與驗證。
任務級軟體
建立 FSM、Snapshot、Telemetry、Logging、Command 與 Fault Handling 核心框架,跨任務持續演進。
測試與驗證
從 Bench Test、HIL、振動與 RF 距離測試,到整合測試與 Flight Readiness Review,用數據決定能不能飛。
模組化結構
盡量共用結構設計,讓模組可以在不同任務之間互通,降低開發與製造成本。
任務管理與風險控管
分清楚「想要的功能」和「真正需要的功能」,先完成必要項目,並且明確分工。
可重複的測試品質
開發專用治具檢測零件並建立標準,例如球閥的開閥扭力,讓每一次測試都有一致的依據。
大學部液態火箭技術
液態火箭不只屬於研究所或研究院。大學生也有熱情投入,並且能把技術留在團隊裡。
成熟的加工體系
讓成員實際操作儀器、親手 debug 或重新設計 3D 列印件,並建立委外加工的標準 SOP。
地面推進驗證平台
建立屬於自己的檢測系統,量化引擎設計與實際表現之間的差距,真正掌握自己的技術。
每一筆經費,
都留給下一代。
以 FARCX 液態火箭任務的製造經費估算,分成四個系統,每個系統底下都列出實際支出項目。
-
Propulsion · PFS22萬28.6%
引擎與推進系統
- 引擎迭代 ×39 萬
- PFS 儲箱7 萬
- 閥件與調壓器6 萬
-
Mission ops20萬26.0%
發射場地與任務執行
- 場地、交通與任務執行20 萬
-
Structure20萬26.0%
火箭結構與機構
- 外殼與 FGSE 製作10 萬
- 3D 列印與機構支架5 萬
- 內部結構與填充2.5 萬
- 伺服馬達2.5 萬
-
Avionics15萬19.5%
航電系統
- PCB / PCBA 製造8 萬
- 備份硬體5 萬
- 元件2 萬
- 01航電 PCB、感測器、通訊與控制模組原型
- 02機構加工、治具、飛行與地面系統整合
- 03振動、通訊、環境、HIL 與整合測試設備
- 04任務耗材、安全設備、備援件與技術文件化
一套測試設備、一個成熟的航電平台、一份完整的文件,都可能支援未來好幾年的任務。
每一次點火之前,
先有一輪審查。
ATLab 長期與陽明交大太空系統工程研究所、ARRC 前瞻火箭研究中心合作,也和清大 STAR、淡江 TKU STL 等團隊交流。我們都很清楚,安全是一切的前提。
NYCU iSSE · ARRC · TASA · NTHU STAR · TKU STL

- T−4
行前會議
每次測試前召開,逐項確認程序。
- T−3
外部審查
邀請 ARRC 與指導老師的推進組審查每個環節。
- T−2
場地模擬
在測試場地完整跑一次模擬程序。
- T−1
自來水演練
正式噴射前先用自來水演練,不順的地方寫進 SOP。
- T−0
點火
所有項目都確認之後才執行。
四年,從固態走到液態。
AT1ax 首次發射
成功發射團隊史上第一支固態火箭 AT1ax,驗證航電、系統規劃、軟體規劃與結構強度。
FARCX 液態經驗沉澱
完成航電、地面測試、系統整合與任務流程回顧,建立下一代平台的需求。
跨校飛行任務驗證
與淡江大學合作 RNX SRB、與清大 STAR 合作 RTC 3 km 等任務,逐步驗證新一代航電、分散式控制、遙測與回收,同時培訓新成員。
進階研發
高可靠度航電、智慧地面站、主動天線追蹤、高速資料鏈、導航與更完整的飛行控制;以 FARCX 引擎為基礎持續優化並提升推力。
火箭會飛走,
人和技術會留下來。
每年培訓的學生
實際參與航電、推進、結構、測試與系統整合。
能獨立開發模組的成員
每年至少 8 位,能獨立負責一個工程子系統。
跨校技術交流或工作坊
每年至少舉辦一場,促進跨校交流與 STEM 實作教育。
- 2026 年底完成航電整合與 HIL 測試
- 2027完成液態引擎地面測試與跨校飛行任務
我們也會把部分非敏感的技術文件、訓練教材與測試方法整理成可以延續的教育資源,讓一次性的火箭任務,轉化為持續累積的人才、技術與工程教育影響力。
不只是經費,
一顆螺絲也能讓火箭更接近天空。
- Funding
經費贊助
依照經費配置,投入航電、推進、結構與任務執行。
- Materials
物資與零件
接頭、管件、螺絲、感測器、電子元件與耗材。
- Manufacturing
加工與技術
機械加工、PCB 製造,或專業技術上的指導。
- Facilities
場地與設備
測試場地、量測儀器、測試設備與運輸。
贊助形式與回饋方式,都可以依照貴單位的需求一起討論。